Een bezoek aan een kratomboerderij in Indonesië

We zeiden tegen onszelf dat jullie, al onze trouwe klanten, geïnteresseerd zouden zijn om te weten waar we kratom vandaan halen, waar het wordt verwerkt en dat je wat dieper in het hele proces zou kunnen graven.

Daarom gingen we naar onze boerderij in Indonesië, meer bepaald naar het Indonesische deel van het eiland Borneo, vanwaar we je een verslag brengen in de vorm van een blogpost met een kleinere fotodocumentatie. We gaan regelmatig naar Indonesië naar onze partners voor interne audits en andere zaken. We wagen ons echter niet regelmatig rechtstreeks de jungle in naar de boerderij, dat is enkele tientallen uren rijden over onverharde wegen en nog eens vier uur varen van de bewoonde wereld. Voor u zijn wij echter uit onze comfortzone, dwz uit ons kantoor gestapt en deze reis gemaakt ter gelegenheid van een geplande interne audit in productie.

De reis begint in ons pand in Pilsen, waar we de laatste details uitleggen aan de nieuwe operations manager, die de operaties zal regelen tijdens onze afwezigheid, zolang we niet beschikbaar zijn en geen receptie hebben. De volgende dag rijden we naar Berlijn, vandaar vliegen we naar Doha in Qatar en daar stappen we op een ander vliegtuig naar Jakarta, de hoofdstad van Indonesië.

Hier overnachten we na de lange en veeleisende vlucht en compenseren we de jetlag. De volgende ochtend hebben we meer tijd om de stad te verkennen voordat we verder gaan. Er is een verschrikkelijk lawaai en verzengende hitte waar we snel aan moeten wennen. In Jakarta kennen en praten de meeste lokale bewoners al over kratom, maar het is niet de focus van de aandacht zoals in het gebied waar we de volgende dag naar toe willen reizen, namelijk het eiland Borneo. Concreet vliegen we naar de stad Pontianak, waar we onze partners direct na de landing ontmoeten. Ze wachten op ons voor de hoofdingang van het vliegveld en wij stappen in hun auto en rijden naar hun kantoor.

Na een paar uur vergaderen en een werkdiner, luieren we niet, stappen we in een 4x4 en vertrekken om 18.00 uur voor een lange nachtelijke rit door de jungle. Onderweg komen we de eerste problemen tegen. De wegomstandigheden in Borneo zijn extremer dan we gewend zijn, daarom zitten de partners achter het stuur en niet wij. De auto's rijden hier op de linkerbaan en de wegkwaliteit is slechter dan bij onze derde klas weg, het is meer een onverharde weg. Op sommige plekken moeten we zelfs door het water waden omdat het hier regenseizoen is en het water niet in de toch al natte grond kan sijpelen. Later passeren we verschillende vrachtwagens die off-road aan de randen van de dichte jungle vastzitten. We vragen de chauffeur wat er met hen is gebeurd. "Ze vielen in slaap achter het stuur omdat ze meer dan 24 uur achter elkaar reden", antwoordt hij. We moeten ervoor zorgen dat hij zich vol energie voelt. Na een tijdje rijden we van de weg af, het linker achterwiel slaat aan. Het wordt echter niet veroorzaakt door vermoeidheid, maar door de zeer smalle weg, die onze auto niet tegelijk met een tegemoetkomende vrachtwagen oprijdt. Wij vallen in slaap. Hmm niet helemaal want we zullen ongeveer 3 uur rijden op een onverharde weg vol kuilen.

Rond 8 uur 's ochtends bereiken we het stadje Ketapang waar we stoppen bij een huis waar de belangrijkste boerenfamilie woont. Ze maakten voor ons een lokaal stevig ontbijt bestaande uit rijst, gedroogde vis, een vreemd bruin ei en verschillende spruiten. Het is allemaal gesmoord in een ongelooflijk hete chilisaus. We vinden het niet erg, want we hebben niet geslapen en het is niet onze eerste maaltijd van de dag. Daarom hoeven we ons geen zorgen te maken dat het onze maag zal bederven. De hele familie neemt na het ontbijt tientallen foto's met ons mee en oude oma geeft ons een zak eten voor de lange reis die voor ons ligt. We proberen even een kleine discussie te voeren, maar de taalbarrière is groot. Alleen de jongste boer spreekt Engels en alleen gebroken. We vragen nog steeds of de chauffeur bij haar thuis wil slapen, zodat hij zich kan opfrissen voor de terugreis. Ze bevestigen het met een glimlach, hij is toch geen robot en moet ook slapen. We stappen weer in de auto en rijden in een uurtje naar de rivier, waar twee boeren ons opwachten in een houten boot die op een grotere kano lijkt. Plots stapt ook de chauffeur in de boot. Mijn collega en ik kijken elkaar verschrikt aan en verzekeren ons dat hij straks op de boerderij zal slapen.

We gaan met de boot omhoog. De rivier is kleiachtig van kleur en de delta is ongeveer drie keer zo groot als de rivier de Moldau. Vanaf de boot zijn de eerste wilde kratombomen in de omliggende jungle te zien. Dit laat ons zien dat we dichter bij onze bestemming zijn. Na de drie uur durende boottocht komen we eindelijk aan bij de boerderij en zijn we ondanks onze ongelooflijke vermoeidheid gelukkig.

Door het verhoogde rivierpeil staat een deel van de boerderij onder water en moeten we met een houten bootje naar de centrale droogruimte. We voelen ons hier koninklijk als de boeren door het water waden en de boot met zich meetrekken zodat we niet nat worden. In het centrale magazijn van deze regionale boerderij worden de kratombladeren klaargemaakt om te drogen en controleren we de kwaliteit van het proces. Op het moment van ons bezoek waren de bladeren van Green Pure Kratom en Red Pure Kratom in het droogproces. De groene kratombladeren worden gewassen en ongeveer 24 uur direct op droogrekken geplaatst. De bladeren voor Red Kratom worden gewassen en vervolgens aan elkaar gebonden om het fermentatieproces te laten plaatsvinden. Tijdens het droogproces krijgen deze bladeren minder lucht en krijgen daardoor hun rode kleur.

We hebben deze keer de voorbereiding van bladeren voor witte kratom niet gezien. Dit proces verschilt van groene kratom in de droogtijd, waarbij een langere tijd resulteert in een lichtere (blekere) kleur in het eindproduct. De droogtijd varieert van soort tot soort, maar is meestal meer dan twee dagen. De verschillende soorten van elke kleur worden vervolgens onderscheiden op basis van de locatie waar de bladeren worden geoogst. Alle boerderijen liggen echter binnen een straal van tientallen kilometers. Het is niet waar dat sommige kratomsoorten uit andere delen van de wereld komen, zoals sommige verkopers beweren. Elke boerderij heeft net iets andere groeiomstandigheden, door verschillende boomleeftijden of droogmethoden zijn de eindproducten van boerderijen anders en worden ze ook anders genoemd. De boeren moeten er altijd voor zorgen dat elke partij zoveel mogelijk voldoet aan de norm waaraan u, onze klanten, gewend bent.

Na de controle en een paar foto's in de droogruimte, komen we aan bij een kleine houten boot naar de volgende plantage. We liggen droog en worden gesleept door een arbeider aan de boeg en een aan de achtersteven. We moeten ons een weg banen door dichte begroeiing vol spinnen en ander ongedierte, het is niet prettig, maar we zijn voorbereid.

We komen bij kratombomen waar plukkers ons de methode van plukken laten zien. Eerst klimmen ze bijna tot aan de kruin in de boom. Daarna beginnen ze de volledig ontwikkelde bladeren te plukken en in een grote rieten mand te plaatsen. Verzamelen is tijdrovend voor de plukkers en behoorlijk onhandig en we zouden zeggen gevaarlijk omdat het water waarin de bomen groeien het territorium is van krokodillen en veel verschillende slangen. De plukkers zijn professionals en kunnen de leeftijd van elke boom bepalen. Ze laten ons ook de verschillende soorten bladeren zien en leggen hun gebruik uit. Het lijkt alsof ze elke boom een ​​naam hebben gegeven.

De boerderijen hier zijn alleen lokaal en elk heeft zijn hoofdplukker die alleen voor die boerderij zorgt. Alleen zo wordt de stabiele kwaliteit van individuele partijen (oogsten) bereikt. We zijn klaar met plukken en nu gaan we terug naar de droogkamer! Onderweg halen we het visnet tevoorschijn dat de boeren daar hebben uitgezet om hun lunch op te vangen. “Mamma mia!” zeggen we tegen onszelf, want in plaats van vissen zit het net vol met slangen die kronkelen naast de handen van de boer, die het boven zijn hoofd houdt. Schiet op, terug naar de droogkamer, dan zijn we weer veilig!

Als we veilig in de droogruimte zijn, maken we nog wat laatste foto's en schudden we een paar arbeiders de hand. We weten dat we je voor een lange tijd niet meer zullen zien. De chauffeur, die eigenlijk had moeten slapen, slaapt duidelijk niet en de nervositeit voor de terugreis, die vanavond zou moeten plaatsvinden, neemt toe. We gaan met de boot terug.

Halverwege stoppen we om te lunchen bij een drijvend dorp. We voelen ons thuis in een grote Indo-Aziatische boerenfamilie. We zitten op de grond in het midden van de kamer en delen in het feest dat typisch is voor dit gebied. We praten met handen en voeten en drinken thee gemaakt van vers geplukte kratombladeren. We googleden met een collega bij de thee en kwamen met een plan om 's nachts niet met een vermoeide chauffeur te rijden. In het kleine stadje, dat niet ver van het dorp ligt en waar we ontbeten hebben, is een vliegveld vanwaar een klein vliegtuigje naar Pontianak zou vliegen. We leggen de boer uit dat we moeten vliegen vanwege werkzaken (we willen hem niet beledigen dat we bang zijn voor nachtelijk rijden). Een paar telefoontjes in het Indonesisch en hij knikt dat alles geregeld is. We gaan met de boot naar de auto!

We zijn 5 minuten voor het geplande vertrek op de luchthaven en de ijzige rust van de lokale bevolking maakt ons wantrouwend. Op het vliegveld zwaaien ze naar ons en kunnen we zonder enige controle het vliegtuig in. We nemen afscheid van de boeren en bevestigen de bijeenkomst van morgen in Pontianak. We weten niet hoe ze zullen slapen als ze weer de hele nacht moeten rijden. In tegenstelling tot 14 uur met de auto is de vlucht van 40 minuten onvergelijkbaar aangenaam. Bij aankomst halen partners ons op en brengen ons vanwege onze dringende behoefte en vermoeide ogen naar het hotel waar we meteen in slaap vallen.

De boerderij ligt achter ons! We worden heel laat wakker en de boeren schrijven ons dat ze rond 12 uur bij ons zullen zijn. Ze komen ons ophalen bij het hotel en lijken gewoon een beetje moe. Hoewel ze net zijn aangekomen na zo'n lange reis, laten ze dat helemaal niet zien. We gaan naar het verwerkingscentrum waar de gedroogde kratombladeren rechtstreeks van de boerderij worden verscheept. Het vervoeren van de bladeren duurt ongeveer twee dagen aaneengesloten reizen plus een boottocht van drie uur. De bladeren komen bij het verwerkingscentrum aan, verpakt in zakken van 20 kg en worden in een theemolen gegooid. De bladeren kunnen tot verschillende fijnheidsgraden worden gemalen en de boer vertelt ons wat het beste werkt voor kratom. Zo fijn mogelijk malen is bijvoorbeeld niet aan te raden, omdat de bladeren dan te heet zouden worden en hun actieve ingrediënten zouden verliezen. Dus hij kiest de op één na beste optie en de enorme machine wordt in beweging gezet. De maalsnelheid is echt hoog en in een mum van tijd is een zak van 20 kg gevuld met prachtige groene Green Pure Kratom.

Op deze manier gemalen kratom wordt vervolgens gezeefd om de resten van de bladnerven te verwijderen. De gemalen en gezeefde kratom doorloopt de UV-procedure en wordt verplaatst naar de ruimte waar de pakketten worden klaargemaakt voor expeditie. Elke nieuwe batch wordt op dezelfde manier getest als we daarna in Tsjechië hebben gedaan. De vacuümzakken Kratom worden in kratten van 20 kg verscheept naar de haven waar ze in een container worden geladen en op weg zijn naar ons (u) in Europa. Een container kan tot 25 ton Kratom bevatten om je een idee te geven.

We hebben het allemaal gezien en we zijn blij dat het productieproces wordt gevolgd volgens de normen die we onszelf hebben gesteld. We ronden de werkzaamheden af ​​met het hele team tijdens een gezellig diner, waar we de toekomstige procedure bespreken. In de dagen erna hebben we meer vergaderd en ook de kans gehad om lokale producten te proeven en inspiratie op te doen.

Een van de producten die we mochten proeven is bijvoorbeeld de drank Extra Joss, die we tijdens de reis constant in gedachten hadden. De chauffeur, die een ongelooflijke driedaagse inspanning wist te leveren zonder ook maar een oogwenk te slapen, bereidde altijd Extra Joss-drankje. Het is een verbeterde energiedrank die we allemaal kennen. Naast cafeïne bevat het ook een extract van Aziatische ginseng, koninginnengelei en verschillende andere lokale kruiden. We hebben een bescheidener bedrag voor je voorzien om wat van de lokale (andere dan kratom) vibes op te snuiven. Je kunt het HIER proberen.

Op onze reis kwamen we ook andere producten van de Indonesische fabriek tegen. Toen de boer hoofdpijn kreeg en de pijn niet kon verdragen tijdens de nachtelijke rit naar de boerderij, haalde hij een mysterieus product uit zijn zak en smeerde het op zijn hoofd en voorhoofd. Destijds vroegen we waar het over ging, en de boer staarde ons in verwarring aan dat we niets bekends wisten. Het ging over Minyak Angin en het wordt bijvoorbeeld gebruikt om hoofdpijn te behandelen. De lokale bevolking gebruikt het echter ook als ontsmettingsmiddel of voor jeukende plekken. We hadden er ook wat mee, in twee varianten. Een pittige versie (met chili) en een klassieke versie met citrusvruchten. Dus als iemand van jullie hoofdpijn heeft, HIER is je kans om het te proberen.

 

We wilden iets terugbrengen van de reis voor jullie allemaal, onze trouwe klanten, en we hebben nagedacht over wat het zou kunnen zijn. Terwijl we rond Pontianak liepen, kwamen we geheel per ongeluk een oudere vrouw met een kind tegen die armbanden met lavastenen verkocht die ze zelf op straat hadden gemaakt. Het kwam meteen bij ons op dat dit misschien wel het juiste was. Met behulp van het vertaalprogramma hebben we met hen afgesproken dat ze armbanden voor ons konden maken die iets gemeen hebben met Kratom. En we hebben het bedacht! De zwarte lavasteen symboliseert lokale vulkanen, een koraal met een symbool van kratomzaden (het lijkt er echt op) en een aanhangsel met een blad. Ze maakten precies 500 stuks armbanden in twee dagen (250 voor vrouwen en 250 voor mannen - hij heeft nog 2 koralen). Zodat we ook een goed doel hebben, alle winsten van deze armbanden worden betaald aan de familie die de armbanden heeft gemaakt. We hadden nog steeds een beetje medelijden met ze, want het kan geen hitparade zijn om dat soort dingen te verkopen in een stad zonder toeristen. Als je een armband rechtstreeks uit Kratom City wilt, klik dan HIER .

Als het artikel je interesse heeft gewekt, kun je hieronder ook de presentatie met foto's bekijken.

Bedankt voor het lezen van het hele verslag van onze reis tot hier! Wij waarderen uw vertrouwen en doen het voor u!